Движение карты:
Загрузка трека.
Добавляйте свои видеозаписи и друзьям расскажите.
Поездка в автобусе Karosa B951.
Городской автобус, выпускавшийся в 2001-2007 годах.
Автобус Кароса Б951 является производной моделью от Karosa B931 и унифицирован с моделями Karosa B952 и Karosa B961. Кузов автобуса полусамонесущий, рамный. Двигатель расположен сзади (Iveco Cursor 8, дизельный, рядный, 6-цилиндровый, мощностью 282 л.с., соответствует стандарту ЕВРО-3). Коробка передач автоматическая (различные модифицикации, 3-4 передачи). Снаряжённая масса 10 тонн.
Подвеска автобуса пневматическая. Вход в салон производится через три входные двери выдвижного типа, причём передняя более узкая, чем средняя и задняя. В салоне автобуса присутствуют пластиковые сидения. Напротив средней двери присутствует место для колясок.
С 2003 года производилась модернизированная модификация Karosa B 951E.
Городской автобус, выпускавшийся в 2001-2007 годах.
Автобус Кароса Б951 является производной моделью от Karosa B931 и унифицирован с моделями Karosa B952 и Karosa B961. Кузов автобуса полусамонесущий, рамный. Двигатель расположен сзади (Iveco Cursor 8, дизельный, рядный, 6-цилиндровый, мощностью 282 л.с., соответствует стандарту ЕВРО-3). Коробка передач автоматическая (различные модифицикации, 3-4 передачи). Снаряжённая масса 10 тонн.
Подвеска автобуса пневматическая. Вход в салон производится через три входные двери выдвижного типа, причём передняя более узкая, чем средняя и задняя. В салоне автобуса присутствуют пластиковые сидения. Напротив средней двери присутствует место для колясок.
С 2003 года производилась модернизированная модификация Karosa B 951E.
Добавлено 2022-12-26 14:14:33. Удалить.
