Движение карты:
Загрузка трека.
Добавляйте свои видеозаписи и друзьям расскажите.
Поездка в кабине городской электрички города Мельбурн (Австралия).
На видео показан участок железнодорожная линия Глен Уэверли от остановки Бурнлей до конечно станции имеющией такое же название как и вся линия.
Подвижный состав представлен поездами X'Trapolis 100 производства французской компании Alstom SA разработанные в 2002 году. Питание 1,5 КВ постоянного тока.
В поездах есть двери с электроприводом, которые открываются при нажатии кнопки на двери и закрываются машинистом или закрываются автоматически примерно через тридцать секунд.
X'Trapolis 100 в настоящее время являются единственными пригородными поездами в Мельбурне с внешними указателями назначения по бокам вагонов.
Механически эти поезда сильно отличаются от поездов Мельбурна предыдущего поколения. X'Trapolis 100 был первым поездом в Мельбурне, который имел компьютерное управлением тяги, торможения и системой безопасности. По всей длине поезда проходит непрерывная электрическая цепь, которая при включении позволяет отключать аварийные тормоза поезда. Если цепь будет обесточена в результате ряда событий, таких как отпускание водителем регулятора бдительности, включение аварийного тормоза или передача сигнала при остановке то это заставит поезд задействовать все тормоза.
На видео показан участок железнодорожная линия Глен Уэверли от остановки Бурнлей до конечно станции имеющией такое же название как и вся линия.
Подвижный состав представлен поездами X'Trapolis 100 производства французской компании Alstom SA разработанные в 2002 году. Питание 1,5 КВ постоянного тока.
В поездах есть двери с электроприводом, которые открываются при нажатии кнопки на двери и закрываются машинистом или закрываются автоматически примерно через тридцать секунд.
X'Trapolis 100 в настоящее время являются единственными пригородными поездами в Мельбурне с внешними указателями назначения по бокам вагонов.
Механически эти поезда сильно отличаются от поездов Мельбурна предыдущего поколения. X'Trapolis 100 был первым поездом в Мельбурне, который имел компьютерное управлением тяги, торможения и системой безопасности. По всей длине поезда проходит непрерывная электрическая цепь, которая при включении позволяет отключать аварийные тормоза поезда. Если цепь будет обесточена в результате ряда событий, таких как отпускание водителем регулятора бдительности, включение аварийного тормоза или передача сигнала при остановке то это заставит поезд задействовать все тормоза.
Добавлено 2021-02-13 16:12:33. Удалить.
